Čínské nařízení č. 73 a nařízení EU o bateriích působí jako protiklady. Jedno sází na centrální státní platformu, druhé na decentralizované, kryptograficky podepsané pasy. Jedno nezná veřejnou spotřebitelskou úroveň, druhé umisťuje QR kód na každý výrobek. Kdo dodává na oba trhy, se oprávněně ptá: Potřebuji dva systémy?
Odpověď zní ne. Jediný záznam o produktu může sloužit oběma, pokud je architektura správná.
Dva souběžné režimy
Nařízení EU o bateriích 2023/1542 bude od 18. února 2027 závazné pro baterie s kapacitou nad 2 kWh. Její model: Hospodářský subjekt zveřejní pas, který je přístupný prostřednictvím GS1 Digital Link, důvěra spočívá v podpisu na samotném výrobku. Adresáty jsou veřejnost, oprávněné třetí strany a úřady.
Čínské nařízení č. 73 platí od 1. dubna 2026 a upravuje recyklaci pohonných baterií pro elektromobily. Jeho model je opačný: centrální platforma ministerstva (MIIT), identifikace podle čínské normy GB/T 34014, povinnost nahlásit každou relevantní událost do 15 až 40 dnů, přístup k údajům výhradně pro licencované recyklační podniky - a to pouze k údajům o demontáži.
Co konkrétně vyžaduje nařízení č. 73
- Jednu digitální identitu pro každou baterii, kódovanou podle normy GB/T 34014, na štítku odolném proti manipulaci
- Kód výrobce přidělený MIIT, který přiřazuje každou baterii k dané továrně
- Hlášení o výrobě, prodeji, opravách, sběru, recyklaci a opětovném použití na národní platformu
- Přístup k čtení pro licencované recyklační podniky, omezený na technické údaje nezbytné pro demontáž
- Uchovávání po celou dobu životnosti platformy
Zaujme zejména čtvrté pravidlo: přístup nevazuje pouze na právní řád, ale také na účel. Recyklační podnik vidí pouze to, co potřebuje k demontáži.
Proč se to jeví jako neslučitelné - a přitom tomu tak není
Čteme-li obě nařízení vedle sebe, zdá se, že neexistuje žádný společný jmenovatel. Klíč spočívá v jedné vlastnosti architektury: samotný datový záznam o produktu je vůči právnímu řádu neutrální. Práce specifická pro dané pravidlo je projekcí - čtení stejného datového záznamu a jeho přizpůsobení do podoby, kterou daný režim očekává.
Jedno zmrazení, dva cíle. Při zveřejnění se baterie jednou zafixuje jako podepsaná verze DPP. Cesta EU ji - jakmile bude registr EU v provozu - tam zaregistruje a poskytne veřejný náhled. Čínská cesta načte tutéž verzi DPP, extrahuje údaje o recyklaci a životním cyklu a nahlásí je na platformu MIIT. Verze DPP se přitom nemění a podpis zůstává stejný.
Protokol událostí již zahrnuje recyklaci
Protokol životního cyklu Transpareo-DPP již dnes obsahuje události, které Čína vyžaduje: sběr, recyklaci, regeneraci, opětovné použití. Čínské hlášení tedy nevymýšlí nic nového, využívá stávající události.
Tento model navíc není neznámý: v případě EU se v budoucnu bude hlášení provádět externě, jakmile bude zřízen registr EU. Hlášení na platformu MIIT je stejný mechanismus, pouze směřující k jinému cíli.
Uchovávání a přístup jsou již zajištěny
Jakmile budou DPP zaregistrovány v registru EU, bude každá verze DPP navíc po dobu deseti let archivována v nezměnitelné podobě. EU vyžaduje u registrovaných pasů zásadně desetileté uchovávání od registrace - u baterií končí s recyklací (čl. 77 odst. 8). Čína vyžaduje po dobu životnosti platformy. Naše archivace splňuje oba režimy bez nutnosti dvojího uchovávání dat.
I v případě přístupu již existují odstupňované úrovně: veřejný, na žádost, pro úřady, čistě interní. V případě Číny přibývá další osa - přístup recyklační společnosti je vázán jak na právní prostor, tak na účel. Jedná se o malé, cílené rozšíření stávající logiky přístupu, nikoli o druhý systém.
Identifikátor, který pokrývá obě cesty
GS1 Digital Link zůstává základním pilířem: je stejně uveden na každém akumulátorovém balíčku obchodovaném na mezinárodní úrovni. Identifikátor MIIT podle normy GB/T 34014 je uveden jako doplňkové pole ve stejném datovém záznamu - jde o doplněk, nikoli náhradu.
Upřímné hranice
Upřímně řečeno, je třeba zmínit tři body:
- Platforma MIIT zatím nemá veřejnou specifikaci rozhraní. Propojení lze dokončit teprve tehdy, když zákazník nebo integrátor otevře přístup. Datový model a pravidla přístupu mohou být připraveny již předem.
- Nařízení č. 73 je nařízení o recyklaci pohonných baterií elektromobilů, nikoli obecný produktový pas pro každou skupinu zboží.
- V Číně neexistuje veřejné uživatelské rozhraní pro spotřebitele. Nabídkou je zde datová struktura a uchovávání v souladu s předpisy, nikoli atraktivní sken s logem značky.
Pro výrobce, který dnes dodává na oba trhy, však záleží právě na tom: spravovat jeden produktový datový záznam a na jeho základě plnit jak povinnosti EU, tak i Číny, místo aby musel paralelně synchronizovat dva systémy.